В рамках подготовки доклада на конференции CeMAT-2021 я провёл небольшой опрос среди своих коллег, партнёров и знакомых директоров по логистике и фулфилменту, по информационным технологиям, руководителей цепей поставок. Меня интересовало, как они воспринимают изменения в логистике, необходимые для соответствия требованиям бизнеса.
Я задал своим респондентам всего три вопроса с возможностью выбрать несколько вариантов ответа:
- С какими проблемами столкнулся ваш бизнес?
- Какими способами вы СЕЙЧАС решаете перечисленные проблемы?
- Какими способами вы БУДЕТЕ решать перечисленные проблемы на горизонте трёх лет?
В некоторых случаях ответы были неожиданными, хотя, безусловно, и отражающими общую конъюнктуру.
1. С какими проблемами столкнулся ваш бизнес?
Самым популярным ответом было «увеличение количества заказов». Также среди проблем было указано расширение и углубление ассортимента (появление новых категорий и увеличение числа артикулов в категориях).
Любопытно, что уменьшение числа строк в заказах, хотя и сопровождает рост количества заказов, но не признаётся в качестве проблемы. По «наивному» восприятию, меньше строк — быстрее соберём заказ. Однако, практика показывает, что как раз заказы с небольшим числом строк (но более одной!) приводят к росту удельных затрат на складскую обработку.
Косвенным подтверждением тому можно считать проблему появления новых бизнес-процессов, которую признало более трети опрошенных. Хотя, конечно, сюда относятся и новые складские процессы контроля, упаковки, консолидации и предпочтовой подготовки.
2.Какими способами вы СЕЙЧАС решаете перечисленные проблемы?
Подавляющее большинство моих респондентов указали на интенсификацию существующих процессов и экстенсивное развитие складской логистики. Другими словами, строим больше складов и заставляем людей работать быстрее. («Заставляем» — в хорошем смысле, в т.ч. за счёт улучшения организации труда. См., например, мой анализ структуры рабочего времени комплектовщиков.)
Ограничения и риски такого подходы понятны:
каждый существующий бизнес-процесс обладает конечным потенциалом повышения эффективности без применения новых технологических решений,
а экстенсивное развитие требует капитальных затрат и, соответственно, благоприятной конъюнктуры на финансовых рынках.
Лучшей иллюстрацией к вышесказанному можно считать открытие одним из моих клиентов нового складского комплекса более ста тысяч кв. м (увеличение в четыре раза по сравнению с предыдущим) с жёстким условием «скопировать существующие бизнес-процессы». Вполне ожидаемо, что после запуска на новом складе возникли катастрофические проблемы с операционной эффективностью.
3. Какими способами вы БУДЕТЕ решать перечисленные проблемы на горизонте трёх лет?
В данном случае подавляющее большинство высказалось за внедрение новых складских технологий: автоматизированное оборудование и новые программные решения (уверен, что подразумевались не только WMS — системы управления складом).
Хотелось бы отметить, что программные решения в ответах шли с большим отрывом от автоматизированного оборудования. Предположу, что это может быть вызвано целым рядом причин.
- Расчётная окупаемость оборудования для глубокой автоматизации — всё ещё за пределами десяти лет.
- Программные решения в большинстве случаев требуют на порядок меньшие инвестиции.
- Всё-таки в большинстве бизнесов потенциал повышения эффективности складской логистики и фулфилмента за счёт более эффективных бизнес-процессов (сопровождаемых грамотной цифровизацией) ещё не исчерпан.
Таким образом, можно констатировать следующее: во многих случаях стремительный рост электронной коммерции (e-commerce), фулфилмента (fulfilment) и складской логистики реализован на традиционных (legacy) технологиях, который не позволяет достичь экономической эффективности без структурных технологических изменений складских бизнес-процессов.
Полностью мой доклад смотрите ниже.
